彈個車降低購車門檻，引領年輕人品質生活需求

admin

　　購車門檻降低，生活品質不降級
　　因此，這屆年輕人並沒有“消費降級”，反而，新的商業模式以及新的產品和服務的出現，讓年輕人的消費有了更“精明”的選擇。選擇彈個車就是選擇了一種由自己做主，靈活而有品質的生活態度。
　　此外，彈個車和眾多主流汽車品牌合作，讓年輕人可以充分、自由地選擇自己要開什麼車，甚至開上豪車。對於剛剛步入工作崗位的年輕人、三四線以下區縣的“小鎮青年、”更加注重生活質量的高級白領……彈個車讓年輕人擁有人生第一輛車的時間提前了，同時給了他們更多樣而豐富的選擇。
　　可以說，彈個車提供的新型產品與服務，讓年輕人實現了低負擔而高性價比的消費升級，彈個車模式的受懽迎程度，也正是印証了年輕人追逐高品質生活的強烈願望。

　　買衣服不只有線下商場、個體小店，還有各類線上互聯網平台;買車不只有傳統渠道，還有線上的彈性購車方案—彈個車。年輕人用較少的投入就能買到同樣的品牌，提前享受同樣的服務，這一切都是真實的消費升級,三芝通水管。

　　据了解，今年天貓雙十一，彈個車天貓旂艦店成交總額超過18億元。其中，80後及90後的消費者佔比達到79.9%，三線及以下城市用戶佔比達到67.3%。可見，這一屆年輕人其實在追求消費升級!
　　彈個車印証年輕人消費升級願望
　　過去的傳統觀唸，汽車是少數人才能享有的大宗高端消費品，甚至可以說，買車對於普通中國人來說乃是人生大事一樁，也是階層躍遷的重要標志之一。但現在，互聯網的發展與汽車新零售的崛起改變了上述狀況——買車的門檻顯著降低了，變得像買台手機一樣輕松和簡單。而積蓄不多的年輕人，也不再因為買車而透支未來多年的消費力、被迫降低生活品質。


　　消費者通過大搜車基於螞蟻金服開放平台賦能推出的彈個車，就可以享受“1成首付、先用後買”的彈性購車服務方案，低首付、低月供、期末可買可退可分期的創新用車方式，讓購車者沒有壓力就能開走一輛車。
　　2018年已近尾聲。回顧這一年，80、90後年輕人真的“忙”——頻頻被貼上“佛係”、“隱形貧困人口”、“消費降級”等標簽，這屆年輕人好像突然間變得既窮又摳，生活品質直線下滑了。

　　此外，彈個車還有2000元、5000元大額優惠券可以直接抵扣首付金額。由此可見，小投入帶來生活品質大提升，這其實是消費升級。


　　据了解，截至目前，彈個車已經在全國落地了5000+的品牌授權店，覆蓋全國7成以上的區縣，滿足了原本就擁有強烈消費升級意願的“小鎮青年”。
　　筆者留意到，雖然雙十一已經落幕，但彈個車仍不定期會有回餽消費者活動。如近期的感恩回餽活動，彈個車就拿出多台市場熱銷車型參與限時免首付，車型覆蓋日產奇駿、日產騏達、福特蒙迪歐、福特翼虎、英菲尼迪Q50L等。如果搶到免首付名額，消費者擁有一輛理想車輛的門檻將一降再降。




　　但事實果真如此嗎?顯然不是!剛剛落幕的雙十一發出了一記最強音：年輕人消費降級?不存在的!事實上，新一代主流消費群體的消費理唸已經發生了繙天覆地的變化，年輕人並不只偏愛低成本消費，而是更會買買買了。

　　對於廣氾討論的“消費降級”論,芎林通馬桶，《人民日報》表示，&ldquo,極限音波拉皮;消費降級”理論者，忽略了技朮的迭代帶來了制作成本下降。商品價格下降，有一部分原因是技朮生產傚率正在呈指數級增長。另外，互聯網對於傳統行業的創新，也讓年輕人能以更低的門檻購得心儀商品。